капитан I ранга ЗАРЕМБО Дионосий Фёдорович

Дионисий Фёдорович Зарембо был одним из морских офицеров, который прославился, действуя во владениях Российской империи в Северной Америке.

Остров Зарембо. Фото: timothywilliams1985

У юго-восточного побережья полуострова Аляска в архипелаге Александра соседствуют острова, названные в честь белорусов: Kosciusko Island и Zarembo Island. Но если о Тадеуше Костюшко знает каждый школьник, то кто такой Дионисий Зарембо и за что его имя дали острову – известно немногим.

Это время, когда у Российской империи были владения в Северной Америке: в Калифорнии - форт Росс, полуостров Аляска и тысяча небольших островов у его побережья. Чтобы российские колонии функционировали, требовалась помощь митрополии, потому империя посылала туда кораблями людей и необходимые товары. Оборона и бизнес держались на деятельных морских офицерах. И Дионисий Фёдорович Зарембо был одним из них.

Известно, что родился он в 1797 году в семье дворян Могилевской губернии. В 1814 году закончил Балтийское штурманское училище, а через два года, когда Дионисию не было и 20 лет, отправился в свое первое кругосветное плавание в должности помощника штурмана.

Парусник «Суворов» под командой Захара Ивановича Панафидина взял курс в Новый свет из Кронштадта в сентябре 1816 года и благополучно прибыл в Новоархангельск, что находится на том самом архипелаге Александра. В Америке команда провела несколько месяцев и в январе 1818 отправилась домой. 19 октября «Суворов» прибыл в Кронштадт.

Дионисий отлично проявил себя во время первой кругосветки и в сентябре 1819 З.И. Панафидин берёт его штурманом на корабль «Бородино», на котором Зарембо отправляется во второе кругосветное плавание.

Из Кронштадта вышли осенью, поэтому от привычного пути через мыс Горн пришлось отказаться из-за сильных штормов. Пошли восточным путем через мыс Доброй надежды, а затем через Зондские острова. Никогда прежде российские корабли не ходили таким путем.

Со своими штурманскими обязанностями Зарембо справился, а главное уберегся от неизвестной инфекционной болезни. Это было самое трагичное плавание в истории российского парусного флота. Уже в Маниле, куда «Бородино» прибыл 31 июля 1820 года, из-за жаркого и сырого климата заболело около 20 человек. Во время перехода к Зондскому проливу от «горячки» в три дня скончался судовой лекарь Карл Шпигельберг. После того, как «Бородино» пополнил запасы воды на индонезийском острове Ява, на борту заболели ещё несколько членов команды. С болезнью боролись и во время стоянки на Аляске, и на обратном пути. Но члены команды продолжали умирать. 16 сентября 1821 года, когда судно вернулось в Кронштадт, подвели печальный итог - скончался 41 человек.

В следующем, 1822 году, Дионисий Зарембо был произведен в мичманы. В 1822—1824 годах служил на берегу в Кронштадте в 21-м флотском экипаже. В 1825 году штурманом на бриге «Ревель» ходил в Финском заливе, а в 1826 году Зарембо, как человека опытного и знающего американские реалии, снова направили на Аляску, но уже с другими задачами.

Проехав всю Сибирь, Зарембо добрался до Охотска, а оттуда на компанейском бриге «Финляндия» 8 октября прибыл в Ново-Архангельск  (город на берегу незамерзающего Ситкинского залива, после продажи русских владений в Америке переименован в Sitka). 22 февраля (5 марта) 1828 года произведен в чин лейтенанта. Впереди было более десяти лет американской кампании. В 1827—1838 годах ходил в Тихом океане, командуя различными кораблями Российско-американской компании, исследовал архипелаг Александра у западного берега Северной Америки (в заливе Аляска) Командуя различными судами, он изучал континентальную Америку и острова у побережья, проводил гидрогеографические исследования.

Поскольку тогда ещё была актуальна задача закрепиться на занятых рубежах, в 1833 году под руководством Дионисия Зарембо на континентальном берегу Америки был построен редут, названный «Дионисиевским». Он располагался в устье реки Стикин, впадающей в Тихий океан. Таким образом, Российская империя демонстрировала англичанам, что здесь не их территория и подниматься вверх по реке им не дадут. А соперничество шло за выгодную торговлю с индейцами. Русские и англичане получали пушнину, а индейцы – европейские товары.

У редута стоял 14-пушечный бриг «Чичагов», которым командовал Дионисий Фёдорович. Когда в заливе появилось английское судно «Дриад», Зарембо пригрозил команде, что если они попытаются пройти вверх по устью реки, то он применит оружие. Англичане вынуждены были отступить. Но ненадолго.

В 1839 году между Российско-американской компанией (РАК) и британской Компанией Гудзонова залива (КГЗ) было заключено соглашение о передаче последней в аренду прибрежной полосы российских владений в Америке, в том числе и охраняемый некогда Д.Ф. Зарембо Дионисиевский редут. В обмен они обязались платить 2000 штук выдровых шкур ежегодно и поставлять продовольствие в Русскую Америку по строго фиксированным ценам. Дионисиевский редут был переименован в Форт Стикин (сейчас это американский город Wrangell с населением около 2,3 тысячи человек). Так начиналось отступление Российской империи с завоеванных в Америке позиций.

К 1840 году Зарембо вернулся в Кронштадт сухопутным путем и получил в командование корабль «Наследник Александр». И уже на нём совершил свое третье кругосветное путешествие. Карьера шла в гору и в 1841-м капитан II ранга Зарембо Д.Ф. дорос до помощника управляющего Российско-американской компанией (РАК) контр-адмирала Этолина А.К.

Но в верхах решили, что содержание американских колоний дело убыточное и стали сворачивать там своё присутствие. Начали с продажи форта Росс, что в Калифорнии.

В 1841 году Зарембо был посредником в продаже американскому бизнесмену Джону Саттеру форта Росс. Сумма сделки – 42 тысячи серебром.

3 (15) апреля 1849 года Дионисий Фёдорович Зарембо был произведён в капитаны I ранга, в 1850 году награждён орденом Святого Георгия 4-й степени (№ 8363), а 12 (24) декабря 1851 года вышел в отставку.

Сдав дела Д.Ф. Зарембо, через Сибирь, уехал в Санкт-Петербург. Некоторое время сотрудничал с Русским географическим обществом.

В 1855 году Дионисий Фёдорович заболел и скоропостижно скончался. Узнав о его смерти, управляющий Морским министерством Российской империи, Фердинанд Петрович Врангель горько заметил: «Зарембо столько сделал для нашего Отечества, что мог бы стать в ряд с выдающимися исследователями Северной Америки, но, увы, он ушёл из жизни как скромный морской офицер».

 

 

 

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27278.5/4413055/